Podmornica Titan 2023.
Podmornica s petero ljudi nestala je 18. lipnja 2023. na putu do Titanica, a dva službena izvješća zaključila su da se tragedija mogla spriječiti.
Ukratko
- Stanje na 25. listopada 2026.: istraga je završena; obje službene istrage objavile su završna izvješća 2025.
- Podmornica Titan imploderirala je 18. lipnja 2023., tijekom 88. zarona, a pet osoba poginulo je.
- Američka obalna straža (5. kolovoza 2025.) i NTSB (15. listopada 2025.) zaključili su da je gubitak uzrokovan propustima u projektiranju, ispitivanju i nadzoru, a ne nepredvidljivom nesrećom.
- Nijedan od ova dva izvješća nije kazneni postupak; o kaznenoj odgovornosti ne odlučuju istražni odbori.
Zaron
Titan je bila podmornica tvrtke OceanGate s trupom od ugljičnih vlakana. Dana 18. lipnja 2023. posada istraživačkog broda Polar Prince izgubila je vezu s njom, na putu prema olupini Titanica, koja leži na oko 3800 metara ispod razine mora. Prema izvješću obalne straže, posljednja poruka poslana je na oko 3341 metar, a sva komunikacija i praćenje prekinuti su na oko 3346 metara. Na brodu je bilo pet osoba: izvršni direktor tvrtke Stockton Rush, francuski istraživač Paul Henri Nargeolet, britanski poduzetnik Hamish Harding te pakistanski poduzetnik Shahzada Dawood i njegov 19-godišnji sin Suleman.
NTSB je 30. lipnja 2023. objavio da sudjeluje u istrazi kao dio Odbora za istragu pomorskih nesreća obalne straže, uz najavu završnog izvješća u roku od 12 do 24 mjeseca.
Izvješće obalne straže
Završno izvješće obalne straže objavljeno je u utorak, 5. kolovoza 2025., a ima 335 stranica. Predsjednik odbora Jason Neubauer rekao je da je gubitak pet života bio spriječiv. Odbor kao uzroke navodi nedostatke u projektiranju, certificiranju, održavanju i pregledima te „toksičnu sigurnosnu kulturu” tvrtke. Izvješće bilježi i razliku između pisanih sigurnosnih postupaka i stvarne prakse, ponovljena upozorenja koja su bila ignorirana te prijetnje tužbama ili otkazom zaposlenicima koji su upozoravali.
Stockton Rush u izvješću je imenovan kao jedan od glavnih razloga nesreće. Prema izvješću, krivo je predstavljao sigurnosne margine, zavaravao posebne stručnjake o ispitivanjima i preuveličao broj probnih zarona. Bivši direktor pomorskih operacija David Lochridge upozorio je da će trup popustiti. Prema ABC Newsu, istražni tim preporučio bi Ministarstvu pravosuđa kazneni progon za ubojstvo iz nehaja da je Rush preživio.
Izvješće NTSB-a
NTSB je 15. listopada 2025. objavio izvješće od 87 stranica. Zaključio je da je OceanGateov proces projektiranja bio neprimjeren i da je dao tlačnu posudu od kompozita od ugljičnih vlakana s više anomalija. Dodatni čimbenici bili su nedovoljno ispitivanje, zbog čega tvrtka nije znala stvarnu čvrstoću trupa, pogrešna analiza podataka praćenja u stvarnom vremenu te nedovoljni američki i međunarodni propisi. Plovilo je bilo oštećeno nakon 80. zarona i ponovno tijekom 82., a propadalo je do implozije na 88. zaronu. NTSB je preporučio da obalna straža osnuje stručno vijeće za proučavanje djelovanja ronilica za ljude i da potom uvede propise, a preporuke je uputio i Međunarodnoj pomorskoj organizaciji.
OceanGate je izjavio da je trajno obustavio rad i da je surađivao s istragom obalne straže.
Što se zna
- Titan je imploderirao 18. lipnja 2023. tijekom 88. zarona; poginulo je pet osoba.
- Obalna straža (335 stranica, 5. kolovoza 2025.) i NTSB (87 stranica, 15. listopada 2025.) objavili su završna izvješća.
- Obje istrage govore o propustima u projektiranju, ispitivanju i nadzoru; obalna straža naglašava spriječivost.
- Plovilo je prema NTSB-u oštećeno nakon 80. zarona i ponovno na 82.
- Nijedan od ova izvješća nije presuda.
Otvorena pitanja
- Hoće li se nadležna tijela u SAD-u i drugdje obvezati na propise za ronilice za ljude koje preporučuje NTSB?